- La Comisión Europea plantea simplificar la compra de billetes de tren y reforzar la protección de las personas pasajeras en los viajes con varios operadores.
La Comisión Europea ha presentado una propuesta de medidas destinadas a simplificar la reserva de billetes y fomentar el uso del tren en Europa, especialmente en los trayectos transfronterizos y aquellos en los que intervienen varios operadores ferroviarios.
Uno de los avances más relevantes es la introducción del billete único para viajes con múltiples operadores. Esta medida permitirá a las personas usuarias adquirir, mediante una única transacción, un solo billete que cubra todo el trayecto, evitando la fragmentación actual en la compra y reduciendo la complejidad en la planificación de los viajes.
Además, la propuesta establece que las plataformas de venta de billetes deberán garantizar tiempos mínimos de conexión realistas entre trayectos con transbordo. Es decir, no podrán ofrecer itinerarios en los que no sea materialmente posible realizar la conexión entre un tren y otro. En caso de incumplimiento, las personas consumidoras podrán reclamar el reembolso total del billete o de los gastos adicionales necesarios para continuar el viaje a dichas plataformas, así como una compensación de hasta el 75 % del precio total.
Entre las principales medidas, también destaca la obligación de los operadores ferroviarios de compartir información completa sobre sus servicios —precios, horarios, tarifas y descuentos— con las plataformas de venta de billetes. Estas deberán mostrar la información de forma transparente y sin favorecer a unos operadores frente a otros, especialmente en aquellos casos en los que estén controladas por una empresa ferroviaria. Esta medida permitirá a las personas consumidoras comparar en un único espacio todas las opciones disponibles para un trayecto, facilitando decisiones informadas y fomentando la competencia en el sector.
Asimismo, los operadores con una cuota igual o superior al 50% del mercado nacional, como es el caso de Renfe en España, deberán ofrecer en sus plataformas los billetes de otros operadores cuando estos lo soliciten, contribuyendo así a una mayor apertura del mercado.
“Esta iniciativa puede suponer un avance significativo en la protección de las personas consumidoras y en la promoción de una movilidad más sostenible. No obstante, consideramos fundamental que su aplicación garantice plenamente la transparencia, la equidad entre operadores y el respeto efectivo de los derechos de los pasajeros”, apunta César Díaz, experto en Transportes de CECU.
La propuesta también refuerza los derechos de los pasajeros en caso de incidencias: retrasos, cancelaciones o pérdida de conexiones. En estos supuestos, la empresa responsable de la incidencia deberá ofrecer alternativas de transporte sin coste adicional o el reembolso del billete, así como asistencia —incluyendo comida, bebida o alojamiento si fuera necesario— y compensaciones económicas por los retrasos sufridos.
“Desde CECU subrayamos la importancia de que estas medidas se desarrollen con mecanismos de control eficaces que aseguren su cumplimiento real y eviten prácticas que puedan perjudicar a las personas consumidoras. Asimismo, insistimos en la necesidad de garantizar que la digitalización del sistema de venta de billetes sea accesible para toda la población”, apunta Díaz.
